21 gennaio 2007

Sul road book c’è scritto:
Dakar Lac Rose Km 0., “Bravò”
“Bravò” a Edi Orioli e Pascal Rosolen, 17° classificati alla Dakar 2007.
“Bravò” D-Max. 1° pick up sul traguardo di Dakar.
“Bravò” Isuzu Midi Europe e Isuzu Japan, per aver creduto nel progetto.
“Bravò” gomme Pirelli, con noi in questa avventura, che quest’ anno festeggia 100 anni di successi. ( since Parigi Pechino 1907)
“Bravò”a tutti i partner del progetto.
“Bravò” a tutto il team Isuzu Europe by GT Offroad, che ha costruito e condiviso gioie e dolori di questa Dakar Isuzu, e che insieme a Edi porta al lago rosa la bandiera del team.
E grazie anche Clay, che da lassù ha vegliato sull’amato team Isuzu.
Il 2007 è appena iniziato ma ci ha già riempito di emozioni.
Ma l’avventura continua, con un libro che racconterà la nostra Dakar, foto, posters e l’abbigliamento “crew” disponibile per chi vuol vestire i panni del team ed eventi in tournée per consentirvi di vedere, toccare e salire sul D-Max Dakar.
L’entusiasmo di questa Dakar sarà il motore dei nostri programmi futuri.
Ora tempo di pensare al campionato italiano off-road 07, alla Baja Cup e a test e sviluppo per creare quello che sarà un sempre più performante D-Max.

“Bravò” a tutti voi, che ci avete seguito e tifato con noi.
0re 13.32 pm, Qui Dakar, buon anno a tutti. Un abbraccio.
Isuzu Team Europe

20 gennaio 2007
Questa sera finalmente Dakar, per Edi 17° posizione in generale.

Parola chiave: Bagno.
Bagno di folla, fantastico vedere questo pubblico che attende l’ arrivo dei concorrenti.
Bagno come quello dell’ Hotel dove finalmente potersi fare una doccia con standard ai quali non eravamo più abituati.
Bagno nel mare sulla spiaggia di Dakar, Lac Rose.
Per quello manca ancora un giorno, domani ci attendono gli ultimi 95km prima del podio.
Per il team questa notte un letto vero dopo giorni di bivacco.
Stasera abbiamo più ragioni per dire buona notte.

19 gennaio 2007
Senza parole.

Quello che vorremmo comunicarvi oggi sono i colori, i rumori, i profumi e la gente di questa Dakar.
Ora che la Dakar 07 sta finendo la sensazione è che forse vorremmo durasse ancora di più, nonostante la fatica, lo stress, i problemi, il duro lavoro.
Mancano 2 giorni alla fine e tutto apparentemente scorre tranquillo.
Ora appare questa nostalgia, la bellezza di vivere e condividere “the ultimate adventure”.
Se non sono stato chiaro, chiedete a Edi, che di Dakar ne ha vinte 4, fatte 18 e continua ad avere la voglia di Dakar.
Oggi Edi e il suo fido D-Max 17° in classifica generale.
Ok, domani come sapete si arriva a Dakar, ultima speciale vera, rimarrà poi da fare la boucle intorno a Dakar che porterà al mitico Lac Rose.

A domani.

18 gennaio 2007

Mancano solo poco più di 1000km alla fine di questa Dakar ma la sensazione è che il tempo che ci separa dal traguardo sia ancora un’eternità.
Ore e minuti non scorrono, nonostante il percorso sotto le gomme Pirelli scorre tranquillo.
Sarà la tensione.
Edi invece conserva una assoluta tranquillità.
Oggi percorso “rallystico”, con curve delimitate da insidiosi alberi.
Edi oggi 16° in generale.
Il D-Max necessita solo della pulizia quotidiana e rifornimento di carburante.
Qualche problema nella guida oggi causato dalla polvere e da insidiosi e numerosi cambi di direzione.
Gran lavoro per Pascal, con un occhio al road book e un occhio ai riferimenti sul percorso.
Guardando il percorso di domani, Dakar non sembra lontana. La mappa ci tranquillizza un po’.
Mancano 3 tappe alla fine, tappe ambientate sempre fra gli alberi, con terreno che diventa sempre più rosso e compatto, fino alla sabbia finale, della desiderata spiaggia di Dakar.
Strategia suggerita del team manager:
Incrociare le dita.

Oggi partita “patta”, tutti in convoglio e trasferimento.
Tempo per il team manager Guido Toni di fare alcuni calcoli.
Edi 16° in generale, 1° degli italiani, Isuzu D-Max 1° dei pick up in gara,
7° nei diesel 4x4 in con davanti a lui 2 BMW, 4 Volkswagen, (team formati mediamente da 50/100 persone), dietro di lui 2 BMW e una schiera di altri diesel nipponici. Non male.
Go ahead... team Isuzu Europe.
Rimanendo sulla matematica, domani 484 km da percorrere per arrivare a Kayes.
Ci rimane da fare un ultimo ultimo conteggio, Dakar -4.

16 gennaio 2007

I più felici di questo itinerario i componenti del service team, che oggi possono stazionare al bivacco ed utilizzare le ore di attesa come riposo.
Dal punto di vista della gara niente nuove, buone nuove.
Edi al 15° posto in generale con un D-Max che rulla a meraviglia.
Da notare inoltre la buona prestazione del camion assistenza, con a bordo Stefano, Alejandro e Suso (collaboratore Reuters), che pur non essendo concentrati sul risultato in classifica procedono verso Dakar (ieri) in 31° posizione in classifica trucks.
Domani tappa senza ostilità, 280 km di trasferimento per tutti fino a Ayoun.
Per voi a casa, avete già guardato le splendide immagini della galleria?
Willy from Belgium, il nostro fotografo, è ogni giorno alla ricerca di attimi per voi...
Cerchiamo di sviare l’argomento per non pensare al countdown.
Dakar -5.

15 gennaio 2007
La quiete, dopo la tempesta...

Continua il tormentone delle tempeste.
Oggi tempesta virtuale quando il segnale satellitare di Edi dava la sua auto ferma alla partenza, mentre Edi viaggiava tranquillamente verso il traguardo giornaliero.
Oggi Edi sempre 14° in generale a fine giornata.
Nessuno può immaginare quale tam tam telefonico e di mail abbia scatenato questa sparizione satellitare di Edi.
La cosa positiva, è scoprire quanti siamo a tifare ISUZU e Edi, e con quanta passione.
Domani “loop” intorno a Nema, per 400 km di Dakar in formato grand prix delle dune.
Che cosa dite, possiamo cominciare a contare alla rovescia (Dakar -6)
Nell’ attesa, mentre i nostri faticano tra le sabbie, potremmo ingannare il tempo con il videogame Isuzu Rally raid...( www.isuzu.it/game.php)
On your D-Max, GO!!!!!

14 gennaio 2007
Ancora Tempesta...

Dopo la giornata di riposo, in cui il check-up delle auto aveva dato risultati sorprendenti sull’ottimo stato dei D-Max ecco oggi che oggi, alla ripresa delle ostilità, arriva una tempesta.
Mentre Edi procede nella sua marcia verso Dakar, oggi al 14° posto in generale, primo dei Pick-Up in gara e senza nessun problema, per Markku dopo appena alcuni chilometri cominciano i guai.
A nulla è valso l’immediato intervento del camion assistenza contro i problemi di elettronica, poi risolti, ma fuori dai tempi della gara.
Markku è costretto a finire qui la sua gara, peccato, Markku aspettava impaziente le tortuose piste del finale.
Peccato, ma in alto gli animi. Siamo un team. Tutti per uno e uno ( Edi) per tutti.
Forza Edi.
A te il compito di portare a Dakar la bandiera del team e riscattare con il tuo risultato la malasorte che ha colpito prima Albert e poi Markku.
Questa sera vige il regolamento tappa marathon, senza assistenza.
A Stefano, Suso e Alejandro, a bordo del camion assistenza in gara, il compito di “vegliare” su Edi e Pascal,
per poi incontrare di nuovo il service team domani a Nema, dopo “solo” 497km.
Complimenti oggi anche a Pascal, il navigatore di Edi, oggi dura la navigazione e per loro rotta perfetta.

12 gennaio 2007
Storm, Tempesta.

Oggi tempesta di sabbia, il deserto comanda, e quando il gioco si fa duro i duri...
I nostri duri sono rispettivamente al 19° Edi in classifica generale e Markku oggi 27°(mentre scriviamo non sappiamo ancora il motivo del suo ritardo).
Dopo questa massacrante tappa il rally si concede una giornata di riposo.
State pensando a relax? Siete fuori strada.
Riposo per il team vuol dire controllare ogni cosa in ogni mezzo, auto e camion assistenza, in vista della seconda parte di gara e per i piloti è tempo di concentrarsi sulle prossime tappe.
Riposo, se state pensando a hotel e piscina, siete nuovamente fuori strada.
Atar, nel mezzo della Mauritania, offre delle cose che per essere apprezzate possono essere classificate solo come “speciali” e presuppongono in chi le ama una buona dose di sano mal d’Africa.
Ma forse, ognuno di noi dovrebbe provare almeno una volta nella vita a frequentare paesi con il reddito pro capite annuo inferiore al budget necessario per la nostra spesa del venerdì al supermercato.
Considerate che la Dakar a questi posti garantisce incredibilmente reddito per un anno intero.
Non vogliamo però perderci nelle considerazioni o nella retorica (per chi non ci crede)...
Concedeteci ora di fare i complimenti ai piloti, ai nostri D-Max, ai performanti pneumatici Pirelli ed al fantastico service team:
Guido, Jack, Annti, Marco, Gabriele, Alejandro, Suso, Stefano, Luigi e Pietro e a tutti voi per la costanza, che a casa incollati al computer seguite passo dopo passo il lavoro del team.
Grazie a tutti.

(To be continued)

11 gennaio 2007
Per fortuna e purtroppo.

Continua la marcia di Edi e Markku verso Dakar.
A fine giornata Edi 19° e Markku 22°in generale.
Per quanto riguarda Albert, l’impatto con un roccia ha danneggiato la sua D-Max.
Il team ha lavorato per riparare il guaio ma, il tempo di partenza troppo stretto, previsto per questa prova, per raggiungere la frontiera con la Mauritania nella notte, non gli ha consentito di ripartire.
Albert è purtroppo fuori gara.
La sua prima esperienza con il team Isuzu Europe si conclude, ma il team sta già pensando a programmi futuri per lui, si è dimostrato un grande pilota, ed un uomo ben più duro della roccia che lo ha messo fuori gara. (visitate.. www.albertllovera.com)
A Markku e Edi la responsabilità di portare a Dakar lo spirito del team.

10 gennaio 2007
Ruote di scorta.

Ieri problemi per Albert, arrivato al bivacco a tarda notte, costretto a viaggiare 4x2 per la rottura di un semiasse.
Come annunciato ieri era il suo battesimo delle dune ed uscirne solo con il 4x2 è una prestazione da campione, come Albert sa fare.
Scherzando sulla somma delle ruote della sedia a rotelle su cui siede Albert + le ruote del suo D-Max, avevamo detto che la sua auto si poteva definire 4x4x2.
Il risultato di ieri arriva con due ruote mosse dal motore Isuzu e due mosse dalla potenza di Albert.
Bravo Albert.
Orgogliosi sono anche i suoi compagni di squadra Edi (oggi con imbarcata la camera car Eurosport) e Markku.
Dopo la prova di oggi Edi è 22° in generale e Markku 27°, attardato da un insabbiamento a 30km dalla fine.
I loro D-Max vanno a meraviglia.
Intanto il team assistenza sta viaggiando verso Tan Tan, dove dovranno presto ripartire a buon ora per andare tutti alla frontiera, lasciare il Marocco ed entrare in Mauritania, luogo delle epiche tappe della Dakar.

09.01.2007
Dopo oggi, Markku primo dei finlandesi(!), Edi primo degli italiani. E scusate se è poco.

Decisamente, Buon pomeriggio.
Non si arresta l'avanzata di posizioni del team Isuzu Europe, lo spirito di team sta premiando Markku e Edi, che viaggiano insieme, oggi catapultati in 22° e 23° posizione in generale.
Markku primo in generale dei finlandesi (sono solo in due ma l’altro è Vatanen) ed Edi primo fra i piloti italiani.
Stiamo attendendo Albert, oggi al battesimo delle dune, segnalato per lui qualche problema con un semiasse dopo il CP1.
Per Markku ed Edi ora trasferimento nei monti fino a Ouarzazate, dove la squadra li aspetta per controllare le auto, in vista della tappa di domani che li porterà a Tan Tan che si annuncia come al solito duretta.
Il team lavora sempre in team, eccetto quando, a fine lavori, bisogna lavare e far splendere i D-Max.
Il team manager Guido Toni non lascia lavare a nessun altro i suoi “bambini”.... C’est l’amour.

08.01.2007
Dopo il primo giorno in Africa, Edi e Markku risalgono velocemente la classifica generale...

Come promesso, eccoci dopo un giorno d’Africa risaliti in classifica generale di 20 posizioni, Edi 29° e Markku 30°.
Oggi Edi regolarissimo, ancora 17° di tappa, Markku 24° ritardato nella polvere da alcuni concorrenti e bravo Albert che segue ed impara velocemente l’Africa.
Giornata caratterizzata dalle rocciose strade del Marocco, che hanno messo a dura prova i piloti ricoprendoli di polvere e le auto, con sospensioni e gomme anch’esse sottoposte a duro lavoro.
Per la meccanica dei nostri D-Max nessun problema e nessuna foratura per i nostri pneumatici Pirelli.
Hotel a 1000 stelle questa notte.
Prima volta sotto le stelle al bivacco, l’Atlas marocchino abitualmente “offre” durante la notte temperature simili all’inverno europeo.
Domani ci aspetta un terreno simile, con una prima apparizione di Dune e Sabbia nel finale.

02.01.2007
Dakar 2007, oggi si comincia.

Prima di tutto, buon anno a tutti
Per quanto ci riguarda oggi si comincia.
Diamo i numeri: Edi 336, Markku 337 e Albert 371.
Oggi tutti i componenti del team Isuzu sono arrivati a Lisbona, arrivati anche i 3 camion assistenza e le 3 auto di gara, partite dall' headquarter in Italia, dopo un viaggio di più di 3000 km.
Nei loro bagagli il necassario per affrontare 16 giorni di gara.
Diverse le strategie adottate per organizzare il trasporto degli effetti personali, ma tutte finalizzate a tenere lontano l'insidiosa sabbia africana.
Domani si comincia con le verifiche tecniche, controllo GPS e equipaggiamenti di sicurezza.
Domani verrà consegnato agli equipaggi anche IRITRACK, che cos'è? Un meraviglioso strumento che consentirà a chi è a casa di seguire passopasso il loro cammino online, sul sito ufficiale Dakar.
Imparate i numeri a memoria, digitate, ed immediatamente vi sentirete lì, con i pioti del team.

Si sono svolte ieri sui greti del Pordenonese le ultime decisive prove di rodaggio
Pre Dakar del Isuzu Team Europe gestito dalla Gt Off Road.
Foto di gruppo per i tre fiammanti prototipi Isuzu D-Max con una livrea rossa e gialla pilotati rispettivamente da Edi Orioli il Fillandese Markku Alen e lo Spagnolo Alber Llovera.

Durante le prove sono state fatte le ultime regolazioni e soprattutto qualche centinaio di chilometri di rodaggio hai nuovi componenti fra l’altro già testati nelle recenti prove svolte in Tunisia.

Molta soddisfazione ed ottimismo per questa giornata dedicata a mettere a punto gli ultimi dettagli per i Pik Up Isuzu che vedranno la partenza da Lisbona il 6 gennaio per la 29° edizione della Dakar.

Manca poco alla partenza della Dakar 2007,

il sud della Tunisia sembra quasi una pista di motocross, frequentatissima da molti Team che in questo periodo dell’anno, scelgono questo deserto per provare le proprie vetture, in vista dell’appuntamento più importante della specialità Rally Raid.

A questo proposito non poteva mancare il Team ISUZU EUROPE gestito ufficialmente dalla GT Off Road.
Campo bade alle porte del deserto, precisamente a Douze, con un camion 6X6 un D-MAX pronto gara, una macchina di supporto logistico e cucina da campo per un totale di 10 persone tra cui ingegneri delle sospensioni Holins, gomme Pirelli, motorisi, ed elettronica.

A condurre i Test Edi Orioli, che ha percorso la bellezza di 1400 km suddivisi in diversi tipi di terreno, dalla dune alle piste veloci, provando nuove soluzioni tecniche e aerodinamiche.

I test sono stato molto soddisfacenti, e nel gruppo c’è molto ottimismo e la voglia di una grande prestazione sportiva, e per finire direttamente nel deserto, da un telefono satellitare è giunta anche una notizia sorpresa, ad affiancare Edi Orioli alla Dakar 2007sarà Marku Alen noto ex campione mondiale di Rally.

A questo punto non ci resta che la solita maledetta tensione che precede sempre un appuntamento così importante…la Dakar….